新甫京娱乐娱城平台|登陆

公司:天筹(上海)自动化设备有限公司
联系人:施雅
地址:上海市青浦区盈港东路6400号1栋407室
产品展示
当前位置:首页 > 产品展示 > 上海SMC > 空气组合元件 > SMC带逆流功能的减压阀AW20K-60K

产品名称:SMC带逆流功能的减压阀AW20K-60K

产品型号:AW20K,30K,40K,60K

产品特点:

SMC带逆流功能的减压阀AW20K-60K的详细资料:

SMC带逆流功能的减压阀的阀芯有两个不同的工作位置(开、关)。 电磁阀二通、三通指电磁阀的阀体上有两个、三个通道口; 比如二位二通电磁阀是一进一出(二个通道、最普通常见) 二位三通电磁阀控制液体是一进二出(两出分别是一个常开一个常闭);气动换向电磁阀是一进一出一排气;液压一进一出一回油。国内外的电磁阀从原理上分为三大类(即:直动式、分步直动式、先导式),而从阀瓣结构和材料上的不同与原理上的区别又分为六个分支小类(直动膜片结构、分步重片结构、先导膜式结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构)。
SMC带逆流功能的减压阀主要增加了卸荷安全阀、单向阀弹簧、等值卸荷单向阀、卸载阀芯、卸载阀弹簧等组成。其工作原理如图2b所示,当工作系统处于高压状态时,EF口也处于高压状态,高压油打开等值卸荷单向阀3与卸荷安全阀1接触;当压力超过卸荷安全阀调定压力时,卸荷安全阀开启,其回油经油道b到卸载阀芯4左端,克服卸载阀弹簧5的弹簧力,卸载阀芯右移,EF口的高压油经T口直接卸荷油箱。这样就解决了优先阀高压不能卸荷的问题,实现了高压小流量的工况要求,节约了能源。但是应该注意到,当系统不工作时,即装载机处于高速运输状态时,转向泵来油依然通过多路阀卸荷,而这种工况在装载机工作时是常常出现的,为此出现了在高压卸荷基础上的低压卸荷结构。
SMC带逆流功能的减压阀阀芯3优先供应到CF口。当转向器不工作时,CF口处于封闭状态,此时LS口的压力为零,阀芯右端进油,液压力作用在阀芯右端,克服弹簧2的预压力,使阀芯向左移动,此时P口与EF口连通,转向泵油合流到工作系统中去,从而实现双泵合流。当转向器工作时,CF口经转向器与转向油缸连接,转向泵来油进入转向油缸,使装载机转向;LS口的压力信号通过节流小孔作用在阀芯的左端,此时阀芯右端的压力较转向器出口的压力低,由于阀芯左右两端压差的变化及弹簧的作用,当转向器转速很大时,使得阀芯向右移动至关闭,液压油优先供给转向。当转向负荷超过额定值时,LS口的压力油使转向安全阀1开启,LS口卸压,阀芯左移,转向泵来油合流到工作系统中。

SMC带逆流功能的减压阀AW20K-60K的相关产品: